إن تعديل مركبتك في نيويورك هو أحد أكثر الطرق مكافأة لتكييف أدائها إلى أسلوب القيادة المحدد، وسواء تتبعت سيارتك في عطلة نهاية الأسبوع، أو يوميا عبر الطرق المتحركة، أو ببساطة تريد أن تشعر بمزيد من الارتباط بالعجلة، فإن الترقيات الصحيحة يمكن أن تحول التسارع، والركود، وحتى اقتصاد الوقود، ومع وجود عدد كبير من أجزاء السوق المتاحة، مع العلم أين يمكن أن يكون الأغلب.

نماذج أداء المهندسين

قلب أي بناء للأداء هو المحرك، محركات PY تستجيب جيداً للتحسينات التي تحسن تدفق الهواء، وتوصيل الوقود، وتوقيت الإشعال، بدءاً من الأساس قبل الانتقال إلى التوجيه القسري أو العمل الداخلي.

متناول الهواء البارد

(ب) يُستبدل مدخل الهواء البارد بصندوق الهواء المُقيّد بمصفوف كبير وحوض سلس يُسحب الهواء من خارج خليج المحرك، حيث تكون درجات الحرارة أقل.() ويحتوي دليل التبريد على جزيئات أكسجين أكثر، مما يتيح للمحرك أن يحرق المزيد من الوقود وينتج طاقة أكبر.() وتتراوح المكاسب النموذجية بين 5 و15 حصاناً، بحسب نموذج PY، ونموذج المركبة المُصاً مُصَبَّةًاًاًاًاًاًاًاًاًاًاًاًاًاًاًاًاًاًاًاًاًاًاًاًاً.()

نظام اختبار الأداء

(ب) إن نظام استنفاد الأداء يخفض الضغط من خلال استخدام الأنابيب ذات المقياس الأكبر، والأنحناء الأكثر سلاسة، والثدييات المتحركة، ويسمح بتحديث الغازات المستنفدة عن الأسطوانات بطريقة أكثر كفاءة، مما يقلل من الخسائر في الضخ ويحرر الخيول، لا سيما في النطاق الأعلى لحجم الارتفاع (RPM)، ويفيد العديد من أصحاب العجلات عن زيادة عدد الخيول إلى (10).

ECU Tune

ويمكن أن تخضع محركات الغازات المتوسطة الأجل لرقابة وحدة من وحدات النقد الأوروبية تدير نسبة الوقود الجوي وتوقيت الإشعال والضغط المكثف، ويعطي تمارين المصنع الأولوية للانبعاثات واقتصاد الوقود والموثوقية في جميع الأسواق، ويترك فيها الأداء على الطاولة، ويعاد تجهيز هذه البارامترات لاستخراج المحركات)٢٨٢(؛

توربومر أو شركة شحن خارقة

أما بالنسبة للسائقين الذين يريدون زيادات هائلة في الطاقة، فإن الإكراه على التحديث هو التحديث النهائي، ويستخدم جهاز التربويين الغازات العادمة لشن توربينات تضغط على الهواء الوافد، بينما يقوم جهاز للرفع السريع بتركيب حزام المحرك، ويزيد النظامان كثافة الهواء بدرجة كبيرة، مما يسمح للمحرك بحرق وقود أكثر من ذلك بكثير.

رفع مستوى الإنفاق

الطاقة عديمة الفائدة بدون السيطرة رفع مستوى الـ (بي يو تي) 817، والتعليق يحسن الإمساك ويقلل من حجم الجسم ويزيد من سرعة الارتداد

أحذية الأداء والستروت

و صدمات الأداء و الصدر تستخدم صمامات الصمامات و تحسين الأختام الداخلية للسيطرة على حركة الربيع بشكل أكثر دقة، وهذا يقلل من الارتداد بعد الصدمة ويبقي الإطارات على اتصال بالطريق، أما بالنسبة لمركبات PY، فإن العلامات مثل Bilstein و KW تعرض تصميمات مصممة للثديب تُعالج أفضل من وحدات العجلات.

الربيع المخفض

ويؤدي انخفاض عدد الينابيع إلى خفض ارتفاع الركوب بمقدار 1 إلى 2 بوصة، وتخفيض مستوى المركبتين إلى 817؛ وتقليص درجة الجاذبية والحد من الرنة الهوائية، مما يترجم إلى انخفاض في عدد الجسد أثناء الركن وإلى درجة أكثر من العداوة، إذ يمكن أن يؤدي انخفاض عدد الينابيع وحده إلى خفض 30 إلى 50 في المائة من اللف مقارنة بجوائز الأسهم، غير أن تستلزم في كثير من الأحيان تطابقاطيل الرياضية مع الارتها لتجنب ارتدائها قبل الأوان، وات التي ترتفاع الشديد الجودة.

نقابة المحامين المناهضة للدبابات (قضبان الطريق)

وتربط الحانات المضادة للركائز بين ذراعي السيطرة اليسرى واليمين لمقاومة النسيج أثناء الزوايا، وتزيد الحانات من التفريغ، مما يقلل من نقل الوزن إلى الإطارات الخارجية ويحسن استقرار الركن، والارتقاء المشترك بمركبات PY هو تركيب حانة أكبر في حين تحافظ على مخزون المطاط الأمامي، مما يحول رصيد المناولة إلى أكثر سرعة للتناوب الأفضل في المقابل.

التكاليف القابلة للتعديل

وتحل نظم التكتل محل تجمع الربيع والرمل بكامله بجسد مُخيَّط يسمح بتركيبه، وعبءه قبل الزمان، وكثيرا ما تُعدل القوة المُدمِّرة بشكل مستقل، وهذا هو أكثر تحديثات الإيقاف عن المركبات التي تستخدمها المركبات، مما يتيح إجراء تغييرات في سرعة المركبات لاستخدامها في المسارات وفي الشوارع، وتشمل المراكب العالية المحميات الخارجية لتحسين التحلل الحراري، كما أن وضع حد أوسع من التواؤم.

تعزيز نظام الاختراع

بينما تكسب قوتك و تقبضها يجب أن يحافظ على سرعة الضغط، فرفع مستوى المكابح في الميزانية يمكن أن يولد ثقة أكبر من أي وسيلة طاقة

قاذفات مكابح الأداء

وتعطي أكواد مكابح الصواريخ الأولوية للضوضاء المنخفضة والحياة الطويلة على أقصى درجات القوة، وتستخدم أكواد مكابح الأداء المركّبة الخزفية أو شبه الفلزية أو مركبات الكربون الفلزية التي توفر معامل احتكاك أعلى وتسمح بارتفاع درجات الحرارة قبل التزوير، وعلى المسار، يمكن أن تخفض درجة الجودة من المسافة إلى التوقيف بمقدار 10 إلى 20 قدماً من 60 متراً.

محسنون

المصارعين الأعظم يقدمون مساحة سطحية أكبر وضغطاً للمقلدات لكي يتصرفوا عليها ويحسنوا من حرق المكابح، كما يساعدون في إزالة السطح ومسح الحطام المزود بالزبدة، رغم أن المروجين المثقفين عرضة للكسر تحت الحرارة القصوى، وبالنسبة لسيارات بي يو، فإن مجموعة كبيرة من المكابح ذات العجلتين تقدم أفضل تناوب حراري وتخفض الوزن غير المتكرر.

خطوط درب الصلب اللاصق

تتوسع خراطيم المطاط تحت الضغط، وتخلق دواسة مطاطية وتأخر الاستجابة، وتزداد خطوط الصلب المتصدع اللاصقة بدرجة أقل بكثير، وتعطيل شعوراً متصلباً مباشراً، وتطبيقاً أسرع للمكابح، وهذا أحد أكثر التحسينات فعالية من حيث التكلفة، ويكلف في كثير من الأحيان أقل من 100 دولار لمجموعة، ويحتاج التثبيت إلى نزيف كامل نظام الفرامل، لذا يكون لديه مساعد أو أداة مثبتة

حشرات مُبخرة

كما أن المشابكات المثبتة (الأجهزة المحمولة) تقدم أجساماً أكثر من مقاطع التفريغ، وتترجم الضغط على الدوافع مباشرة إلى الاحتكاك، كما أن مركبات PY، التي تبلغ مساحتها 4 أو 6 من البزات الرسمية، تُحدث زيادة كبيرة في عدد المكابح.

العجلات والإطارات

العجلات والإطارات هي الوصل بين الـ بي يو و الرصيف حتى أفضل وقف و مكابح تضيع إذا لم تستطع رقعة الاتصال إيصال القوات

خفيف الوزن

كما أن تخفيض الوزن غير المفاجئ ومجموعات التناوب يحسن سرعة التسارع، والاستجابة للضغط، والامتثال للتعليق، وبالنسبة لكل رطل ينقذ على كل عجلة، فإن تخفيض الوزن الفعال يضاعفه عامل التخلف التناوبي، كما أن العجلات المزيفة أو العجلات المزودة بعجلات العجلات توفر أفضل نسبة من القوة إلى الوزن، أما بالنسبة لمركبات التزليق التي تبلغ 5-10 باوند في الزاوية فتلاحظ في رفع مستوى القيادة والجودة.

إطارات الأداء

فالإطارات هي أكثر أنواع تحسين الأداء تأثيرا بالنسبة لأي مركبة، إذ أن الإطارات الصيفية التي تعمل على أعلى مستوى من الأداء توفر قدرا أكبر بكثير من المطاط المستخدم في جميع أنواعه، ولا سيما في ظروف دافئة وجافة، كما أن الإطارات التي يستعملها جهاز " ميكلين " للرياضة 4S أو " جسر بوتينزا " (Bridgestone Potenza Re-71RS) يمكن أن تحسن الإمساك بها في اتجاها جانبيا بـه بنسبة 0.1 إلى 0.2.

الإطارات الأوسع نطاقا

ويزيد من رقعة الاتصال بعجلات أوسع، وينشر فيها الوزن على المطاط أكثر، ويحسن الترسب المزاوي ويرفع العجلات ويرفع من الركود، غير أن الإطارات الأوسع يمكن أن تزيد أيضا من المقاومة المتطايرة والارتطام (الطحان على الطرق) ويتحقق من أن العجلات يمكن أن تستوعب العرض الخارجي دون أن تصب في تركيبة العجلات المتحركة.

Custom Wheel Alignment

وبعد تغيير طول ركوب المركبات أو العجلات أو الإطارات، فإن مواءمة الأداء أمر أساسي، فعادة ما تفضّل البيئات ذات التوجه نحو الشارع كاميرا سلبية طفيفة لضبطها بشكل أفضل دون ارتداء إطارات مفرطة، أما بالنسبة لسيارة PY تستخدم في عربات السيارات، فتضيف كاميرا سلبية أكثر جبهات (مثلا، 2.5 إلى 3 درجة) فيقوم بتحسين الضبط الموضعي للارتداء عند منتصف القرن(17).

الوحدات الداخلية والهوائية

فبعد أن تبدو الأجزاء الهوائية عدوانية، تحسن الاستقرار السريع، وتخفض الجر، وتدير تدفق الهواء إلى نظم التبريد، ويمكن أن تؤدي التغييرات الصغيرة إلى عودة كبيرة إلى اقتصاد الوقود وفترات الانقلاب.

جبهة القاذفات

ويمتد المفرق الأمامي تحت منحدر الجبهة ليخلق منطقة منخفضة الضغط تحت المركبة، مما يزيد من قوة الدفع على المحك الأمامي، ويحسن من قبضة الإطار الأمامي واستقرار التوجيه بالسرعة التي تزيد على 50 متراً. وعلى سيارات PY، يمكن أن يؤدي تقسيم مسطح إلى جانب حافة أعلى طفيفة (أثر المستعمل) إلى انخفاض في القوة دون إضافة قدر كبير من الجروح.

Rear Spoiler

وتسببت في اضطرابات في تدفق الهواء فوق مؤخرة السيارة، وقلصت المصعد، وفي بعض التصميمات، وتسببت في انخفاض في القوة، فبالنسبة لمركبات PY التي لديها سقف منحدر، يساعد المفسد على إبقاء الإطارات الخلفية مزروعة أثناء التسارع الشديد والزوايا العالية السرعة، كما أن نوع المفسدات يخفض حجم السحب إلى حد أدنى، بينما يُحدث جراً أو جناحاً آخر.

Side Skirts

وتغلق تنورات الجانب الفجوة بين الآبار الأمامية والخلفية، وتخفض الهواء الاضطرابات من التدفق تحت السيارة، مما يقلل من الارتفاع ويمكن أن يحسن فعالية المقسم الأمامي والموزع الخلفي، كما أن التنورات الجانبية تقلل من الجر عن طريق سلاسة التنورات التي تدمج مع نقاط التعبئة في المصنع ولا تتدخل في عوامل الازدهار أو الإيقاف.

تخفيض الوزن

وكل رطل يزيل التسارع والتفاخر والرد على الركاز، والبدء بالفوز السهل: إزالة الإطارات الاحتياطية، وثبات الأرض، والمقاعد الخلفية إذا ما كنت نادرا ما تحمل الركاب، واستبدال أجزاء من الأوسمة الثقيلة ببدائل الوزن الخفيف: غطاءات الكربون، وهبات الجذع، والأبواب يمكن أن تنقذ كل من 30 إلى 80 باوند.

وحدات داخلية لسائق

تعديلات الأداء هي: 8217؛ لا تقتصر على الأجزاء الميكانيكية، بل إن قمرة مركزة تحسن دقة مدخلات السائقين وتخفض الإلهاءات، وتساعدك على استغلال كل ترقية تحت غطاء الرأس.

أعالي البحار

فإسقاط مقاعد المصنع الثقيلة والخفيفة لقذائف سباق العجلات يمكن أن ينقذ 30 إلى 50 باوند بينما يحسن بشكل كبير الدعم الأفقي، وتبقي مقاعد الدلو المثبتة على جسمك في مكانها أثناء الركن، وتخفض من درجة توتر السائق، وتسمح لك بأن تشعر بحركات قيادة السيارة بوضوح أكبر، وتتوفر السكككك الحديدية القابلة للتعديل للاستخدام اليومي، وإن كانت تضيف وزناً.

عجلات التوجيه

ويحسن عجلات توجيه أصغر حجماً عملية التطهير لسائقين أطول، ويقلل من كمية المدخلات اللازمة لتحويل العجلات، ويوفر عجلات سميكة مجهزة بآلكانتارا قدراً أفضل من الإمساك والشعور، ولا سيما مع عجلات السباق، ويسهل دخولها وخروجها من مقاعد مجهزة بدقة، ويحتاج إلى بعض المنظمات المسابقة، ويدرك أن إزالة حقائب البث ليست قانونية في كثير من المناطق؛

مركب قصير

ويقلل المتحول القصير من طول الرمي بين المعدات، ويجعل التحولات أسرع وأكثر ميكانيكية، ويستخدم معظم المتحولين القصيرين في بي آي نسبة مختلفة من الفول أو الذراع المقصر، ويحتاج انخفاض السفر إلى جهد أكبر قليلا، ولكن يكافئك على الانخراط في النيك نيك، الذي يشعر بأنه أكثر رياضية من المتحولين في مصنع المطاط الطويل، ويقلل المتحولون مع جهاز نوب متحرك إلى تحسين

نظم الغاز والرصد

وبغية تحقيق أقصى قدر من السلامة والفعالية في نماذج الأداء لديكم، تحتاجون إلى بيانات آنية، إضافة أدوات مثل الضغط الزائد، ودرجة حرارة النفط، وضغط النفط، ودرجة حرارة الغاز العادم، ونسبة الوقود الجوي الواسعة النطاق، حاسمة عندما تضبط بارامترات المحرك لمنع الظروف اللامعة، ويمكن أن توحد مقياسات قياس الرقمي مثل تلك التي تصدر من شركة AIM أو Racepak القراءات المتعددة في شاشة الواحدة وحتى بيانات لوغاري.

خاتمة

إن تعزيز مركبتك في عطلة نهاية الأسبوع هو رحلة تكافئ التخطيط الدقيق وقطع الجودة، تبدأ بالتعديلات التي تتوافق مع الطريقة التي تقود بها في أغلب الأحيان: إذا قمت بحفر الوديان في عطلة نهاية الأسبوع، ستستثمر في الإيقاف والإطارات قبل مطاردة العجلات الكبيرة، وإذا تتبعت سيارتك بشكل منتظم، تعطي الأولوية للمكابح وتبريدها، فإن بناء متوازن يتناول المحرك، والفوضى، والتفاعل بين السائقين سيشعر بالتماسك والقابل للتشاور